परिचय
LiFePO4 रसायनशास्त्र लिथियम पेशीसर्वात मजबूत आणि दीर्घकाळ टिकणारे बॅटरी रसायन उपलब्ध असल्यामुळे अलिकडच्या वर्षांत विविध अनुप्रयोगांसाठी लोकप्रिय झाले आहेत.योग्य काळजी घेतल्यास ते दहा वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ टिकतील.तुमच्या बॅटरी गुंतवणुकीतून तुम्हाला सर्वात लांब सेवा मिळेल याची खात्री करण्यासाठी या टिपा वाचण्यासाठी थोडा वेळ द्या.

टीप 1: सेल कधीही जास्त चार्ज/डिस्चार्ज करू नका!
LiFePO4 पेशींच्या अकाली बिघाडाची सर्वात वारंवार कारणे म्हणजे ओव्हरचार्जिंग आणि ओव्हर-डिस्चार्जिंग.अगदी एका घटनेमुळे सेलचे कायमचे नुकसान होऊ शकते आणि अशा गैरवापराने हमी रद्द केली जाते.तुमच्या पॅकमधील कोणत्याही सेलला त्याच्या नाममात्र ऑपरेटिंग व्होल्टेज रेंजच्या बाहेर जाणे शक्य नाही याची खात्री करण्यासाठी बॅटरी संरक्षण प्रणाली आवश्यक आहे,
LiFePO4 रसायनशास्त्राच्या बाबतीत, परिपूर्ण कमाल 4.2V प्रति सेल आहे, जरी तुम्ही प्रति सेल 3.5-3.6V चार्ज करण्याची शिफारस केली आहे, 3.5V आणि 4.2V दरम्यान 1% पेक्षा कमी अतिरिक्त क्षमता आहे.

ओव्हर चार्जिंगमुळे सेलमध्ये गरम होते आणि दीर्घकाळ किंवा जास्त चार्जिंगमुळे आग लागण्याची शक्यता असते.LIAO बॅटरीच्या आगीमुळे झालेल्या कोणत्याही नुकसानीची जबाबदारी घेत नाही.

याचा परिणाम म्हणून ओव्हर चार्जिंग होऊ शकते.

★योग्य बॅटरी संरक्षण प्रणालीचा अभाव

★संक्रामक बॅटरी संरक्षण प्रणालीचा दोष

★ बॅटरी संरक्षण प्रणालीची चुकीची स्थापना

LIAO बॅटरी संरक्षण प्रणाली निवडण्याची किंवा वापरण्याची जबाबदारी घेत नाही.

स्केलच्या दुसऱ्या टोकाला, अति-डिस्चार्जिंगमुळे सेलचे नुकसान होऊ शकते.कोणतेही सेल रिकामे (2.5V पेक्षा कमी) जवळ येत असल्यास BMS ने लोड डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.पेशींना 2.0V पेक्षा कमी नाश होऊ शकतो, परंतु सामान्यतः पुनर्प्राप्त करता येतो.तथापि, ज्या पेशी नकारात्मक व्होल्टेजवर चालतात त्यांचे पुनर्प्राप्ती पलीकडे नुकसान होते.

12v बॅटरीवर कमी व्होल्टेज कटऑफचा वापर BMS ची जागा घेतो आणि एकूण बॅटरी व्होल्टेज 11.5v च्या खाली जाण्यापासून रोखतो आणि सेलचे कोणतेही नुकसान होऊ नये.दुसऱ्या टोकाला 14.2v पेक्षा जास्त चार्जिंग करताना कोणत्याही सेलला जास्त चार्ज करता कामा नये.

टीप 2: स्थापनेपूर्वी तुमचे टर्मिनल स्वच्छ करा

बॅटरीच्या वरचे टर्मिनल ॲल्युमिनियम आणि तांबेपासून बनवलेले असतात, जे हवेत सेट केल्यावर कालांतराने ऑक्साईडचा थर तयार करतात.तुमचे सेल इंटरकनेक्टर आणि BMS मॉड्यूल्स स्थापित करण्यापूर्वी, ऑक्सिडेशन दूर करण्यासाठी वायर ब्रशने बॅटरी टर्मिनल्स पूर्णपणे स्वच्छ करा.बेअर कॉपर सेल इंटरकनेक्टर वापरत असल्यास, त्यांनी देखील हाताळले पाहिजे.ऑक्साईडचा थर काढून टाकल्याने वहन मोठ्या प्रमाणात सुधारेल आणि टर्मिनलवर उष्णता जमा होण्याचे प्रमाण कमी होईल.(अत्यंत परिस्थितीत, खराब वहनमुळे टर्मिनल्सवर उष्णता जमा होण्यामुळे टर्मिनल्सच्या आसपासचे प्लास्टिक वितळले जाते आणि BMS मॉड्यूल्सचे नुकसान होते!)

टीप 3: योग्य टर्मिनल माउंटिंग हार्डवेअर वापरा

M8 टर्मिनल्स (90Ah आणि वर) वापरणाऱ्या विन्स्टन सेलने 20 मिमी लांब बोल्ट वापरावेत.M6 टर्मिनल (60Ah आणि त्यापेक्षा कमी) असलेल्या सेलने 15mm बोल्ट वापरावे.शंका असल्यास, तुमच्या सेलमधील थ्रेडची खोली मोजा आणि बोल्ट जवळ असतील परंतु छिद्राच्या तळाशी धडकणार नाहीत याची खात्री करा.वरपासून खालपर्यंत तुमच्याकडे स्प्रिंग वॉशर, फ्लॅट वॉशर नंतर सेल इंटरकनेक्टर असावा.

स्थापनेनंतर एक आठवडा किंवा नंतर, तुमचे सर्व टर्मिनल बोल्ट अजूनही घट्ट आहेत का ते तपासा.लूज टर्मिनल बोल्टमुळे उच्च-प्रतिरोधक जोडणी होऊ शकते, ज्यामुळे तुमची ईव्हीची उर्जा लुटली जाऊ शकते आणि अवाजवी उष्णता निर्माण होऊ शकते.

टीप 4: वारंवार चार्ज करा आणि कमी सायकल

सहलिथियम बॅटरी, जर तुम्ही खूप खोल डिस्चार्ज टाळले तर तुम्हाला जास्त काळ सेल लाइफ मिळेल.आम्ही आपत्कालीन परिस्थिती वगळता जास्तीत जास्त 70-80% DoD (डिस्चार्जची खोली) ला चिकटून राहण्याची शिफारस करतो.

सुजलेल्या पेशी

जर सेल जास्त डिस्चार्ज झाला असेल किंवा काही प्रकरणांमध्ये जास्त चार्ज झाला असेल तरच सूज येते.सूज येणे म्हणजे सेल यापुढे वापरण्यायोग्य नाही असे सूचित करत नाही, परंतु परिणामी त्याची काही क्षमता कमी होण्याची शक्यता आहे.