बदलती बाजारपेठेची परिस्थिती आणि वाढत्या वस्तूंच्या किमती, विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लागणाऱ्या प्रमुख कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतींमुळे, टेस्ला, रिव्हियन आणि कॅडिलॅकसारख्या वाहन उत्पादक कंपन्या आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या किमती वाढवत आहेत.ईव्ही बॅटरी.

बॅटरीच्या किमती अनेक वर्षांपासून कमी होत आहेत, पण आता त्यात बदल होण्याची शक्यता आहे. एका कंपनीच्या अंदाजानुसार, पुढील चार वर्षांत बॅटरीसाठी लागणाऱ्या खनिजांच्या मागणीत मोठी वाढ होण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे ईव्ही (EV) बॅटरी सेलच्या किमती २० टक्क्यांहून अधिक वाढू शकतात. कोविड आणि रशियाने युक्रेनवर केलेल्या आक्रमणामुळे पुरवठा साखळीत निर्माण झालेल्या व्यत्ययांमुळे बॅटरीशी संबंधित कच्च्या मालाच्या किमती आधीच वाढत आहेत, आणि ही वाढ त्या किमतींव्यतिरिक्त आहे.

वाढत्या खर्चामुळे काही इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादक त्यांच्या किमती वाढवत आहेत, ज्यामुळे आधीच महाग असलेली वाहने सर्वसामान्य अमेरिकन नागरिकांसाठी आणखीनच महाग होत आहेत आणि हा प्रश्न निर्माण होतो की, वाढत्या वस्तूंच्या किमती इलेक्ट्रिक वाहन क्रांतीला मंदावतील का?

खर्च पुढे पाठवणे

उद्योग क्षेत्रातील अग्रणी असलेल्या टेस्लाने, शून्य-उत्सर्जन वाहतुकीकडे जागतिक बदलाला प्रोत्साहन देण्याच्या आपल्या 'गुप्त महायोजने'चा भाग म्हणून, आपल्या वाहनांची किंमत कमी करण्यासाठी अनेक वर्षे प्रयत्न केले आहेत. परंतु, कच्च्या मालाच्या किमती आणि वाहतूक खर्चात टेस्ला आणि स्पेसएक्स या दोन्ही कंपन्यांना 'अलीकडे लक्षणीय महागाईचा दबाव' जाणवत असल्याचा इशारा सीईओ इलॉन मस्क यांनी दिल्यानंतर, गेल्या वर्षभरात कंपनीलाही अनेक वेळा आपल्या किमती वाढवाव्या लागल्या आहेत, ज्यात मार्च महिन्यातील दोन वाढीचाही समावेश आहे.

बहुतेक टेस्ला गाड्या आता २०२१ च्या सुरुवातीच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या महाग झाल्या आहेत. टेस्लाची सर्वात स्वस्त गाडी असलेल्या मॉडेल ३ च्या सर्वात स्वस्त “स्टँडर्ड रेंज” आवृत्तीची किंमत आता अमेरिकेत $४६,९९० पासून सुरू होते, जी फेब्रुवारी २०२१ मधील $३८,१९० च्या तुलनेत २३% नी वाढली आहे.

रिव्हियननेही भाववाढ करण्यात पुढाकार घेतला, पण तिचा हा निर्णय वादाशिवाय नव्हता. कंपनीने १ मार्च रोजी सांगितले की, तिच्या दोन्ही ग्राहक मॉडेल्स, आर१टी पिकअप आणि आर१एस एसयूव्ही, यांच्या किमतीत तात्काळ प्रभावाने मोठी वाढ होईल. आर१टीची किंमत १८% नी वाढून $७९,५०० होईल आणि आर१एसची किंमत २१% नी वाढून $८४,५०० होईल, असे कंपनीने सांगितले.

त्याच वेळी रिव्हियनने दोन्ही मॉडेल्सच्या नवीन कमी किमतीच्या आवृत्त्या जाहीर केल्या, ज्यात कमी मानक वैशिष्ट्ये आणि चारऐवजी दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत. त्यांची किंमत अनुक्रमे $67,500 आणि $72,500 असून, ती त्यांच्या अधिक आलिशान चार-मोटर असलेल्या आवृत्त्यांच्या मूळ किमतींच्या जवळपास आहे.

या बदलांमुळे अनेकांच्या भुवया उंचावल्या: सुरुवातीला, रिव्हियनने सांगितले की ही दरवाढ १ मार्चपूर्वी दिलेल्या ऑर्डर्सवर तसेच नवीन ऑर्डर्सवर लागू होईल, म्हणजेच आधीच आरक्षण केलेल्या ग्राहकांकडून दुप्पट पैसे वसूल केले जातील. पण दोन दिवसांच्या विरोधानंतर, सीईओ आर. जे. स्कारिंगे यांनी माफी मागितली आणि सांगितले की, आधीच दिलेल्या ऑर्डर्ससाठी रिव्हियन जुन्याच किमती कायम ठेवेल.

“गेल्या दोन दिवसांत तुमच्यापैकी अनेकांशी बोलताना, मला याची पूर्ण जाणीव झाली आहे आणि मी हे मान्य करतो की तुमच्यापैकी बरेच जण किती नाराज झाले होते,” असे स्कारिंगे यांनी रिव्हियनच्या भागधारकांना लिहिलेल्या पत्रात म्हटले आहे. “आमची किंमत रचना मूळतः निश्चित केल्यापासून, आणि विशेषतः गेल्या काही महिन्यांत, बरेच काही बदलले आहे. सेमीकंडक्टरपासून ते शीट मेटल आणि सीट्सपर्यंत सर्व काही महाग झाले आहे.”

लुसिड ग्रुप देखील या वाढीव खर्चाचा काही भाग आपल्या महागड्या लक्झरी सेडान गाड्यांच्या श्रीमंत ग्राहकांवर लादत आहे.

कंपनीने ५ मे रोजी सांगितले की, १ जून रोजी किंवा त्यानंतर आरक्षण करणाऱ्या अमेरिकन ग्राहकांसाठी, त्यांच्या एअर लक्झरी सेडानच्या एका आवृत्तीशिवाय इतर सर्व आवृत्त्यांच्या किमती सुमारे १०% ते १२% ने वाढवल्या जातील. कदाचित रिव्हियनच्या या अचानक घेतलेल्या भूमिकेची जाणीव असल्याने, ल्युसिडचे सीईओ पीटर रॉलिन्सन यांनी ग्राहकांना आश्वासन दिले की, मे महिन्याच्या अखेरपर्यंत केलेल्या कोणत्याही आरक्षणांसाठी ल्युसिड आपल्या सध्याच्या किमती कायम ठेवेल.

१ जून किंवा त्यानंतर ल्युसिड एअरसाठी आरक्षण करणाऱ्या ग्राहकांना ग्रँड टूरिंग आवृत्तीसाठी $१३९,००० ऐवजी $१५४,०००; टूरिंग ट्रिममधील एअरसाठी $९५,००० ऐवजी $१०७,४००; किंवा एअर प्युअर नावाच्या सर्वात स्वस्त आवृत्तीसाठी $७७,४०० मोजावे लागतील.

एप्रिलमध्ये घोषित केलेल्या नवीन टॉप-लेव्हल ट्रिम, एअर ग्रँड टूरिंग परफॉर्मन्सची किंमत $179,000 वर अपरिवर्तित आहे, परंतु — समान वैशिष्ट्ये असूनही — ती तिच्या आधीच्या मर्यादित-आवृत्तीच्या एअर ड्रीम एडिशनपेक्षा $10,000 ने जास्त आहे.

"सप्टेंबर २०२० मध्ये जेव्हा आम्ही पहिल्यांदा ल्युसिड एअरची घोषणा केली होती, तेव्हापासून जग मोठ्या प्रमाणात बदलले आहे," असे रॉलिन्सन यांनी कंपनीच्या कमाईवरील चर्चेदरम्यान गुंतवणूकदारांना सांगितले.

वारसा लाभ

लुसिड किंवा रिव्हियनसारख्या कंपन्यांच्या तुलनेत प्रस्थापित जागतिक वाहन उत्पादकांकडे मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनाचे फायदे अधिक आहेत आणि बॅटरीशी संबंधित वाढत्या खर्चाचा त्यांना तितकासा मोठा फटका बसलेला नाही. त्यांच्यावरही किमती वाढवण्याचा काही प्रमाणात दबाव आहे, मात्र ते हा खर्च ग्राहकांवर कमी प्रमाणात लादत आहेत.

जनरल मोटर्सने सोमवारी आपल्या कॅडिलॅक लिरिक क्रॉसओवर ईव्हीची सुरुवातीची किंमत $3,000 ने वाढवून $62,990 केली आहे. या दरवाढीमध्ये सुरुवातीच्या पदार्पण आवृत्तीच्या विक्रीचा समावेश नाही.

कॅडिलॅकचे अध्यक्ष रॉरी हार्वे यांनी दरवाढीचे स्पष्टीकरण देताना सांगितले की, कंपनी आता मालकांना घरी चार्जर बसवण्यासाठी $1,500 ची ऑफर देत आहे (अर्थात, कमी किमतीच्या पहिल्या आवृत्तीच्या ग्राहकांनाही ही ऑफर दिली जाईल). त्यांनी बाहेरील बाजारातील परिस्थिती आणि स्पर्धात्मक किमती ही देखील दरवाढीमागील कारणे असल्याचे सांगितले.

जीएमने गेल्या महिन्यात आपल्या पहिल्या तिमाहीच्या कमाईच्या अहवालादरम्यान इशारा दिला की, २०२२ मध्ये एकूण वस्तूंची किंमत ५ अब्ज डॉलर्स असण्याची अपेक्षा आहे, जी वाहन उत्पादक कंपनीने पूर्वी वर्तवलेल्या अंदाजाच्या दुप्पट आहे.

"मला नाही वाटत की हा केवळ एकाच गोष्टीचा निर्णय होता," असे हार्वे यांनी सोमवारी एका पत्रकार परिषदेत किंमतीतील बदलांची घोषणा करताना सांगितले. पुढे ते म्हणाले की, पदार्पणानंतर किंमतीत बदल करण्याची कंपनीची आधीपासूनच योजना होती. "मला वाटते की यात अनेक घटकांचा विचार करण्यात आला आहे."

नवीन २०२३ लिरिकची कामगिरी आणि वैशिष्ट्ये पहिल्या मॉडेलच्या तुलनेत अपरिवर्तित आहेत, असे ते म्हणाले. परंतु, दरवाढीमुळे त्याची किंमत टेस्ला मॉडेल वायच्या किमतीच्या जवळ पोहोचली आहे, ज्याच्याशी स्पर्धा करण्यासाठी जीएम लिरिकला सादर करत आहे.

प्रतिस्पर्धी फोर्ड मोटरने नवीन इलेक्ट्रिक एफ-१५० लाइटनिंग पिकअपच्या विक्री धोरणात किमतीला एक महत्त्वाचा भाग बनवला आहे. गेल्या वर्षी जेव्हा फोर्डने सांगितले की, नुकतीच डीलर्सकडे पाठविण्यास सुरुवात झालेल्या एफ-१५० लाइटनिंगची किंमत फक्त ३९,९७४ डॉलर्सपासून सुरू होईल, तेव्हा अनेक विश्लेषकांना आश्चर्य वाटले होते.

फोर्डचे जागतिक ईव्ही कार्यक्रमांचे उपाध्यक्ष डॅरेन पाल्मर म्हणाले की, कंपनीने आतापर्यंत ठेवलेली किंमत कायम ठेवण्याची योजना आहे, परंतु इतरांप्रमाणेच तिलाही "अतिशय" वस्तूंच्या किमतींना सामोरे जावे लागेल.

फोर्डने गेल्या महिन्यात सांगितले की, यावर्षी कच्च्या मालाच्या पुरवठ्यात ४ अब्ज डॉलर्सची प्रतिकूल परिस्थिती अपेक्षित आहे, जो पूर्वीचा १.५ अब्ज ते २ अब्ज डॉलर्सचा अंदाज होता.

"आम्ही ते सर्वांसाठी ठेवणारच आहोत, पण मला खात्री आहे की आम्हाला वस्तूंच्या किमतींवर प्रतिक्रिया द्यावी लागेल," असे पाल्मर यांनी या महिन्याच्या सुरुवातीला सीएनबीसीला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले.

जर लाइटनिंगच्या किमतीत वाढ झाली, तर आधीच आरक्षण केलेल्या २,००,००० लोकांना सूट मिळण्याची शक्यता आहे. पाल्मर म्हणाले की, रिव्हियनविरोधात झालेल्या विरोधाची फोर्डने दखल घेतली आहे.

स्थापित पुरवठा साखळ्या

लिरिक आणि एफ-१५० लाइटनिंग ही नवीन उत्पादने असून, त्यांच्या पुरवठा साखळ्याही नवीन आहेत, ज्यामुळे सध्या तरी वाहन उत्पादकांना वाढत्या वस्तूंच्या किमतींचा सामना करावा लागत आहे. परंतु, शेवरले बोल्ट आणि निसान लीफ यांसारख्या काही जुन्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाबतीत, वाढलेला खर्च असूनही वाहन उत्पादकांना आपली दरवाढ माफक ठेवण्यात यश आले आहे.

जीएमच्या २०२२ बोल्ट ईव्हीची किंमत $३१,५०० पासून सुरू होते, जी मॉडेल-वर्षाच्या सुरुवातीच्या किमतीपेक्षा $५०० ने जास्त आहे, परंतु मागील मॉडेल वर्षाच्या तुलनेत सुमारे $५,००० ने कमी आहे आणि २०१७ मॉडेल-वर्षात जेव्हा हे वाहन पहिल्यांदा सादर केले गेले होते, तेव्हाच्या किमतीपेक्षा अंदाजे $६,००० ने स्वस्त आहे. जीएमने २०२३ बोल्ट ईव्हीची किंमत अद्याप जाहीर केलेली नाही.

निसानने गेल्या महिन्यात सांगितले की, २०१० पासून अमेरिकेत विक्रीसाठी उपलब्ध असलेल्या त्यांच्या इलेक्ट्रिक लीफच्या अद्ययावत आवृत्तीच्या आगामी २०२३ च्या मॉडेल्सची सुरुवातीची किंमत पूर्वीसारखीच राहील. सध्याच्या मॉडेल्सची किंमत २७,४०० डॉलर आणि ३५,४०० डॉलर पासून सुरू होते.

निसान अमेरिकाचे अध्यक्ष जेरेमी पॅपिन म्हणाले की, किंमतींच्या बाबतीत कंपनीचे प्राधान्य हे आहे की, बाहेरील किंमतींमधील वाढीचा जास्तीत जास्त भार कंपनीवरच टाकावा, ज्यामध्ये त्यांच्या आगामी आरिया ईव्हीसारख्या भविष्यातील वाहनांचाही समावेश आहे. २०२३ आरिया या वर्षाच्या अखेरीस अमेरिकेत दाखल झाल्यावर तिची किंमत $४५,९५० पासून सुरू होईल.

"तेच नेहमी पहिले प्राधान्य असते," असे पापिन यांनी सीएनबीसीला सांगितले. "आमचे लक्ष त्यावरच केंद्रित आहे... हे जसे ईव्हीसाठी खरे आहे, तसेच आयसीई (ICE) गाड्यांसाठीही खरे आहे. आम्हाला फक्त स्पर्धात्मक किमतीत आणि त्यांच्या पूर्ण मूल्यावर गाड्या विकायच्या आहेत."