टेस्ला ते रिव्हियन ते कॅडिलॅक पर्यंतचे ऑटोमेकर्स त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या किमती वाढवत आहेत बाजारातील बदलत्या परिस्थिती आणि वाढत्या कमोडिटीच्या किमती, विशेषत: आवश्यक सामग्रीसाठीईव्ही बॅटरी.

बॅटरीच्या किमती वर्षानुवर्षे कमी होत आहेत, परंतु त्या बदलणार आहेत.एका फर्मचा अंदाज आहे की पुढील चार वर्षांत बॅटरी खनिजांच्या मागणीत तीव्र वाढ होईल ज्यामुळे EV बॅटरी सेलची किंमत 20% पेक्षा जास्त वाढू शकते.कोविड आणि रशियाच्या युक्रेनवरील आक्रमणाशी संबंधित पुरवठा-साखळीतील व्यत्यय, बॅटरी-संबंधित कच्च्या मालाच्या आधीच वाढलेल्या किमतींमध्ये हे सर्वात वर आहे.

जास्त किंमतीमुळे काही इलेक्ट्रिक वाहन निर्माते त्यांच्या किमती वाढवत आहेत, आधीच महाग असलेली वाहने सरासरी अमेरिकन लोकांना कमी परवडणारी बनवतात आणि प्रश्न विचारतात की वस्तूंच्या किमती वाढल्याने इलेक्ट्रिक-वाहन क्रांती मंद होईल का?

वर खर्च उत्तीर्ण

इंडस्ट्री लीडर टेस्लाने त्याच्या वाहनांच्या किंमती कमी करण्यासाठी अनेक वर्षे काम केले आहे, जो त्याच्या “गुप्त मास्टर प्लॅन” चा भाग आहे, ज्यामुळे जागतिक स्तरावर शून्य-उत्सर्जन वाहतुकीकडे शिफ्ट होण्यासाठी प्रोत्साहन दिले जाते.परंतु गेल्या वर्षभरात अनेक वेळा किंमती वाढवाव्या लागल्या आहेत, मार्चमध्ये दोनदा सीईओ एलोन मस्क यांनी चेतावणी दिल्यानंतर टेस्ला आणि स्पेसएक्स दोन्ही कच्च्या मालाच्या किंमती आणि वाहतूक खर्चात "महत्वपूर्ण अलीकडील महागाईचा दबाव" पाहत आहेत.

बहुतेक टेस्ला आता 2021 च्या सुरुवातीच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या महाग आहेत. मॉडेल 3 ची सर्वात स्वस्त “मानक श्रेणी” आवृत्ती, Tesla चे सर्वात परवडणारे वाहन, आता यूएस मध्ये $46,990 पासून सुरू होते, जे फेब्रुवारी 2021 मध्ये $38,190 वरून 23% जास्त आहे.

रिव्हियन हा किमतीत वाढ करण्याचा आणखी एक प्रारंभिक प्रवर्तक होता, परंतु त्याचे पाऊल विवादाशिवाय नव्हते.कंपनीने 1 मार्च रोजी सांगितले की, तिचे दोन्ही ग्राहक मॉडेल, R1T पिकअप आणि R1S SUV, तात्काळ लागू होणाऱ्या किमतीत मोठ्या प्रमाणात वाढ करतील.R1T 18% ने $79,500 वर जाईल, असे त्यात म्हटले आहे, आणि R1S 21% ने $84,500 वर जाईल.

रिव्हियनने त्याच वेळी दोन्ही मॉडेल्सच्या नवीन कमी किमतीच्या आवृत्त्यांची घोषणा केली, ज्यामध्ये कमी मानक वैशिष्ट्ये आणि चारऐवजी दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत, ज्यांची किंमत अनुक्रमे $67,500 आणि $72,500 आहे, त्यांच्या अधिक चार-मोटर भावंडांच्या मूळ किमतीच्या जवळपास.

समायोजनांमुळे भुवया उंचावल्या: सुरुवातीला, रिव्हियन म्हणाले की किमतीतील वाढ 1 मार्चपूर्वी दिलेल्या ऑर्डरवर तसेच नवीन ऑर्डरवर लागू होईल, मूलत: अधिक पैशांसाठी विद्यमान आरक्षण धारकांना दुप्पट होईल.परंतु पुशबॅकच्या दोन दिवसांनंतर, सीईओ आरजे स्कॅरिंजने माफी मागितली आणि सांगितले की रिव्हियन आधीच दिलेल्या ऑर्डरसाठी जुन्या किमतींचा सन्मान करेल.

"गेल्या दोन दिवसांत तुमच्यापैकी अनेकांशी बोलताना, तुमच्यापैकी अनेकांना किती अस्वस्थ वाटले हे मला पूर्णपणे जाणवले आणि कबूल केले," स्कॅरिंजने रिव्हियन भागधारकांना लिहिलेल्या पत्रात लिहिले.“मूळत: आमची किंमत संरचना सेट केल्यापासून, आणि विशेषतः अलीकडील काही महिन्यांत, बरेच काही बदलले आहे.सेमीकंडक्टर ते शीट मेटल ते सीटपर्यंत सर्व काही महाग झाले आहे.

ल्युसिड ग्रुप आपल्या महागड्या लक्झरी सेडानच्या चांगल्या टाचांच्या खरेदीदारांना देखील यातील काही जास्त खर्च देत आहे.

कंपनीने 5 मे रोजी सांगितले की ती आपल्या एअर लक्झरी सेडानच्या एका आवृत्तीशिवाय सर्व यूएस ग्राहकांसाठी 10% ते 12% ने वाढवेल जे 1 जून रोजी किंवा नंतर त्यांचे आरक्षण ठेवतील. कदाचित रिव्हियनचा चेहरा लक्षात घेऊन, लुसिडचे सीईओ पीटर रॉलिन्सन यांनी ग्राहकांना आश्वासन दिले की मे महिन्याच्या अखेरीस ठेवलेल्या कोणत्याही आरक्षणासाठी ल्युसिड त्याच्या सध्याच्या किमतींचा आदर करेल.

1 जून किंवा नंतर ल्युसिड एअरसाठी आरक्षण करणारे ग्राहक ग्रँड टूरिंग आवृत्तीसाठी $139,000 वरून $154,000 देतील;एअर इन टूरिंग ट्रिमसाठी $107,400, $95,000 वरून;किंवा $87,400 सर्वात महाग आवृत्तीसाठी, ज्याला Air Pure म्हणतात, $77,400 वरून.

एअर ग्रँड टूरिंग परफॉर्मन्स, एप्रिलमध्ये जाहीर केलेल्या नवीन टॉप-लेव्हल ट्रिमची किंमत $179,000 वर अपरिवर्तित आहे, परंतु - समान वैशिष्ट्ये असूनही - ती बदललेल्या मर्यादित-रन एअर ड्रीम एडिशनपेक्षा $10,000 अधिक आहे.

“सप्टेंबर 2020 मध्ये आम्ही पहिल्यांदा लुसिड एअरची घोषणा केली तेव्हापासून जग नाटकीयरित्या बदलले आहे,” रॉलिन्सन यांनी कंपनीच्या कमाई कॉल दरम्यान गुंतवणूकदारांना सांगितले.

वारसा लाभ

प्रस्थापित जागतिक ऑटोमेकर्सकडे ल्युसिड किंवा रिव्हियन सारख्या कंपन्यांपेक्षा मोठ्या प्रमाणावर अर्थव्यवस्था आहेत आणि वाढत्या बॅटरी-संबंधित खर्चामुळे त्यांना फारसा फटका बसला नाही.त्यांनाही किमतीचा दबाव जाणवत आहे, जरी ते कमी प्रमाणात खरेदीदारांना खर्च देत आहेत.

जनरल मोटर्सने सोमवारी आपल्या कॅडिलॅक लिरिक क्रॉसओवर EV ची सुरुवातीची किंमत $3,000 ने $62,990 ने वाढवली.वाढीमध्ये प्रारंभिक पदार्पण आवृत्तीची विक्री वगळली आहे.

कॅडिलॅकचे अध्यक्ष रोरी हार्वे यांनी या दरवाढीचे स्पष्टीकरण देताना नमूद केले की, कंपनी आता मालकांना घरी चार्जर स्थापित करण्यासाठी $1,500 ची ऑफर समाविष्ट करत आहे (जरी कमी किमतीच्या डेब्यू आवृत्तीच्या ग्राहकांना देखील हा करार दिला जाईल).त्यांनी बाजाराबाहेरील परिस्थिती आणि स्पर्धात्मक किंमती हे देखील किमती वाढवण्यामागचे कारण सांगितले.

GM ने गेल्या महिन्यात पहिल्या तिमाहीच्या कमाई कॉल दरम्यान चेतावणी दिली की 2022 मध्ये एकूण कमोडिटी खर्च $5 बिलियनवर येण्याची अपेक्षा आहे, ऑटोमेकरने पूर्वीच्या अंदाजापेक्षा दुप्पट.

"मला वाटत नाही की ही एक वेगळी गोष्ट होती," हार्वे यांनी सोमवारी किंमतीतील बदलांची घोषणा करताना एका मीडिया ब्रीफिंग दरम्यान सांगितले, कंपनीने पदार्पणानंतर किंमत टॅग समायोजित करण्याची नेहमीच योजना आखली होती."मला वाटते की हे अनेक घटक विचारात घेतले होते."

नवीन 2023 Lyriq ची कामगिरी आणि वैशिष्ट्ये पदार्पणाच्या मॉडेलपासून अपरिवर्तित आहेत, असे ते म्हणाले.परंतु किमतीतील वाढ हे टेस्ला मॉडेल Y च्या किमतीच्या अगदी जवळ आणते, ज्याच्याशी स्पर्धा करण्यासाठी जीएम लिरिकला स्थान देत आहे.

प्रतिस्पर्धी फोर्ड मोटरने नवीन इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिकअपसाठी किमतीला त्याच्या विक्री पिचचा मुख्य भाग बनवला आहे.गेल्या वर्षी अनेक विश्लेषक आश्चर्यचकित झाले होते जेव्हा फोर्डने सांगितले की F-150 लाइटनिंग, ज्याने अलीकडेच डीलर्सना शिपिंग सुरू केले होते, ते फक्त $39,974 पासून सुरू होईल.

डॅरेन पाल्मर, फोर्डचे जागतिक EV कार्यक्रमांचे उपाध्यक्ष, म्हणाले की कंपनीची किंमत कायम ठेवण्याची योजना आहे - जसे की ते आतापर्यंत आहे - परंतु ते इतर सर्वांप्रमाणेच "वेडे" कमोडिटी खर्चाच्या अधीन आहे.

फोर्डने गेल्या महिन्यात सांगितले होते की, या वर्षी कच्च्या मालामध्ये $4 बिलियनची अपेक्षा आहे, मागील $1.5 अब्ज ते $2 अब्जच्या अंदाजापेक्षा.

"आम्ही ते अजूनही प्रत्येकासाठी ठेवणार आहोत, परंतु आम्हाला वस्तूंवर प्रतिक्रिया द्यावी लागेल, मला खात्री आहे," पामर यांनी या महिन्याच्या सुरुवातीला एका मुलाखतीदरम्यान सीएनबीसीला सांगितले.

जर लाइटनिंगमुळे किंमत वाढली, तर 200,000 विद्यमान आरक्षण धारक वाचले जाण्याची शक्यता आहे.पामर म्हणाले की फोर्डने रिव्हियन विरुद्धच्या प्रतिक्रियांची दखल घेतली.

पुरवठा साखळी स्थापन केली

Lyriq आणि F-150 लाइटनिंग ही नवीन उत्पादने आहेत, ज्यात नवीन पुरवठा साखळी आहेत ज्यांनी – या क्षणासाठी – वाहन निर्मात्यांना वस्तूंच्या वाढत्या किमतींसमोर आणले आहे.परंतु शेवरलेट बोल्ट आणि निसान लीफ सारख्या जुन्या इलेक्ट्रिक वाहनांवर, मोटार उत्पादकांनी जास्त किमती असूनही त्यांची किंमत वाढ माफक ठेवली आहे.

GM ची 2022 बोल्ट EV $31,500 पासून सुरू होते, मॉडेल-वर्षाच्या आधीच्या तुलनेत $500 वर, परंतु मागील मॉडेल वर्षाच्या तुलनेत सुमारे $5,000 कमी आणि 2017 मॉडेल-वर्षासाठी वाहन पहिल्यांदा सादर करण्यात आले तेव्हाच्या तुलनेत अंदाजे $6,000 स्वस्त आहे.GM ने अद्याप 2023 बोल्ट EV साठी किंमत जाहीर केलेली नाही.

Nissan ने गेल्या महिन्यात सांगितले होते की त्याच्या इलेक्ट्रिक लीफची अद्ययावत आवृत्ती, जी 2010 पासून यूएस मध्ये विक्रीवर आहे, वाहनाच्या आगामी 2023 मॉडेलसाठी समान प्रारंभिक किंमत कायम ठेवेल.सध्याचे मॉडेल $27,400 आणि $35,400 पासून सुरू होतात.

Nissan Americas चेअरपर्सन जेरेमी पापिन म्हणाले की, किंमतीबाबत कंपनीचे प्राधान्य हे त्याच्या आगामी Ariya EV सारख्या भविष्यातील वाहनांसह शक्य तितक्या बाह्य किमतीत वाढ करणे हे आहे.2023 Ariya या वर्षाच्या अखेरीस यूएसमध्ये आल्यावर त्याची किंमत $45,950 पासून सुरू होईल.

पापिनने सीएनबीसीला सांगितले की, “ते नेहमीच प्रथम प्राधान्य असते.“आम्ही तेच करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहोत … हे ICE साठी खरे आहे जसे ते ईव्हीसाठी आहे.आम्हाला फक्त स्पर्धात्मक किमतीत आणि त्यांच्या पूर्ण किमतीत गाड्या विकायच्या आहेत.”