एका नवीन अहवालानुसार, पुढील चार वर्षांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीची किंमत वाढेल, कारण ते तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या प्रमुख कच्च्या मालाची कमतरता आहे.इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी.
"मागणीची त्सुनामी येत आहे," बोल्डर, कोलोरॅडो येथील रिसर्च फर्म ई सोर्समधील बॅटरी सोल्यूशन्सचे उपाध्यक्ष सॅम जाफे म्हणाले. "मला वाटत नाहीबॅटरीउद्योग अजून तयार आहे.”
अलिकडच्या वर्षांत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीची किंमत कमी झाली आहे कारण जागतिक उत्पादन वाढले आहे. ई स्त्रोताचा अंदाज आहे की आज बॅटरीची सरासरी किंमत $128 प्रति किलोवॅट-तास आहे आणि पुढील वर्षी सुमारे $110 प्रति किलोवॅट-तास पर्यंत पोहोचू शकते.
पण ही घसरण फार काळ टिकणार नाही: ई सोर्सचा अंदाज आहे की 2023 ते 2026 पर्यंत बॅटरीच्या किमती 22% वाढतील, स्थिर घसरणीकडे परत येण्यापूर्वी $138 प्रति kWh वर पोहोचतील - शक्यतो kWh प्रमाणे कमी - 2031 मध्ये $90 kWh .
लाखो बॅटरी बनवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या लिथियमसारख्या महत्त्वाच्या कच्च्या मालाच्या वाढत्या मागणीचा हा प्रक्षेपित वाढ झाल्याचे जॅफे म्हणाले.
“लिथियमची खरी कमतरता आहे आणि लिथियमची कमतरता आणखी वाईट होईल.जर तुम्ही लिथियमची खाण केली नाही तर तुम्ही बॅटरी बनवू शकत नाही,” तो म्हणाला.
ई सोर्सचा अंदाज आहे की बॅटरी खर्चात अपेक्षित वाढ 2026 मध्ये विकल्या जाणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या किमती प्रति वाहन $1,500 आणि $3,000 च्या दरम्यान ढकलू शकते. कंपनीने 2026 चा EV विक्रीचा अंदाज 5% ते 10% ने कमी केला आहे.
सल्लागार फर्म LMC ऑटोमोटिव्हच्या ताज्या अंदाजानुसार, तोपर्यंत यूएस मध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री 2 दशलक्षांपेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे. ऑटोमेकर्स डझनभर इलेक्ट्रिक मॉडेल्स आणतील अशी अपेक्षा आहे कारण अधिक अमेरिकन लोकांनी विद्युतीकरणाची कल्पना स्वीकारली आहे.
ऑटो एक्झिक्युटिव्ह अधिकाधिक इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी आवश्यक असलेल्या अधिक सामग्रीची निर्मिती करण्याच्या गरजेबद्दल चेतावणी देत ​​आहेत. फोर्डचे सीईओ जिम फार्ले यांनी गेल्या महिन्यात कंपनीच्या सर्व-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंगच्या लॉन्चिंगच्या आसपास अधिक खाणकाम करण्याची मागणी केली होती.
“आम्हाला खाण परवान्याची गरज आहे.आम्हाला यूएस मध्ये प्रक्रिया पूर्ववर्ती आणि परिष्करण परवान्यांची आवश्यकता आहे आणि आम्हाला सरकार आणि खाजगी क्षेत्राने एकत्र काम करण्याची आणि ते येथे आणण्याची आवश्यकता आहे,” फार्ले यांनी सीएनबीसीला सांगितले.
टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांनी खाण उद्योगाला 2020 पर्यंत निकेल खाणकाम वाढविण्याचे आवाहन केले आहे.
“जर तुम्ही पर्यावरणाच्या दृष्टीने संवेदनशील पद्धतीने निकेलची कार्यक्षमतेने खाण करत असाल, तर टेस्ला तुम्हाला एक मोठा, दीर्घकालीन करार देईल,” मस्क यांनी जुलै 2020 च्या कॉन्फरन्स कॉलवर सांगितले.
कच्चा माल मिळविण्यासाठी आणखी काही करणे आवश्यक आहे यावर उद्योग अधिकारी आणि सरकारी नेते सहमत आहेत, तर ई स्त्रोताने सांगितले की खाण प्रकल्पांची संख्या खूपच कमी आहे.
“गेल्या 18 महिन्यांत लिथियमच्या किमती जवळपास 900% वाढल्यामुळे, आम्ही भांडवली बाजारपेठेने फ्लडगेट्स उघडतील आणि डझनभर नवीन लिथियम प्रकल्प उभारतील अशी अपेक्षा केली होती.त्याऐवजी, ही गुंतवणूक अस्पष्ट होती, त्यापैकी बहुतेक ती चीनमधून येतात आणि चीनी पुरवठा साखळीमध्ये वापरली जातात,” कंपनीने आपल्या अहवालात म्हटले आहे.
डेटा हा रिअल-टाइम स्नॅपशॉट आहे *डेटा किमान 15 मिनिटांनी विलंबित आहे. जागतिक व्यवसाय आणि आर्थिक बातम्या, स्टॉक कोट्स आणि मार्केट डेटा आणि विश्लेषण.