शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनासाठी

पॉवर बॅटरीचा सर्वाधिक खर्च येतो

बॅटरीच्या आयुष्यावर परिणाम करणारा हा एक महत्त्वाचा घटक आहे

आणि “फास्ट चार्जिंग” ही म्हण बॅटरीला त्रास देते

हे अनेक इलेक्ट्रिक कार मालकांना देखील अनुमती देते

काही शंका उपस्थित केल्या

मग सत्य काय आहे?

01
"जलद चार्जिंग" प्रक्रियेची योग्य समज

या प्रश्नाचे उत्तर देण्यापूर्वी, आम्ही "फास्ट चार्जिंग" ची प्रक्रिया देखील जाणून घेऊ शकतो.तोफा घालण्यापासून ते चार्जिंगपर्यंत, वरवर साध्या दिसणाऱ्या दोन पायऱ्या त्यामागे आवश्यक पायऱ्यांची मालिका लपवतात:

जेव्हा चार्जिंग गन हेड वाहनाच्या टोकाशी जोडलेले असते, तेव्हा चार्जिंग पाइल इलेक्ट्रिक वाहनाच्या अंगभूत BMS (बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली) सक्रिय करण्यासाठी वाहनाच्या टोकाला कमी-व्होल्टेज सहायक DC पॉवर प्रदान करेल.सक्रीय झाल्यानंतर, वाहनाच्या टोकाला आवश्यक असलेली कमाल चार्जिंग पॉवर आणि पायल एंडची जास्तीत जास्त आउटपुट पॉवर यासारख्या मूलभूत चार्जिंग पॅरामीटर्सची देवाणघेवाण करण्यासाठी वाहन एंड आणि पायल एंड "हँडशेक" करतात.

दोन्ही पक्ष योग्यरित्या जुळल्यानंतर, वाहनाच्या शेवटी असलेली बीएमएस (बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली) वीज मागणीची माहिती चार्जिंग पाईलला पाठवेल आणि चार्जिंग पाइल माहितीनुसार त्याचे आउटपुट व्होल्टेज आणि करंट समायोजित करेल आणि अधिकृतपणे चार्जिंग सुरू करेल. वाहन.

02
“फास्ट चार्जिंग” केल्याने बॅटरी खराब होणार नाही

हे शोधणे कठीण नाही की इलेक्ट्रिक वाहनांच्या "फास्ट चार्जिंग" ची संपूर्ण प्रक्रिया ही एक प्रक्रिया आहे ज्यामध्ये वाहनाचा शेवट आणि पायल एंड एकमेकांशी पॅरामीटर जुळतात आणि शेवटी पायल एंड गरजेनुसार चार्जिंग पॉवर प्रदान करते. वाहनाच्या शेवटी.हे तहानलेल्या आणि पाणी पिण्याची गरज असलेल्या व्यक्तीसारखे आहे.किती पाणी प्यायचे आणि पिण्याच्या पाण्याचा वेग हे स्वतः पिणाऱ्याच्या गरजांवर जास्त अवलंबून असते.अर्थात, स्टार चार्जिंग चार्जिंग पाइलमध्येच बॅटरी कार्यक्षमतेचे संरक्षण करण्यासाठी एकाधिक संरक्षण कार्ये आहेत.त्यामुळे, साधारणपणे, “फास्ट चार्जिंग” बॅटरीला इजा करणार नाही.

माझ्या देशात, पॉवर बॅटरी सेलच्या चक्रांच्या संख्येसाठी एक अनिवार्य आवश्यकता देखील आहे, जी 1,000 पेक्षा जास्त वेळा असणे आवश्यक आहे.1,000 चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग सायकल्सवर आधारित 500 किलोमीटरच्या क्रूझिंग रेंजसह इलेक्ट्रिक वाहन घेतल्यास, याचा अर्थ वाहन 500,000 किलोमीटर धावू शकते.साधारणपणे, खाजगी कार तिच्या जीवन चक्रात मुळात केवळ 200,000 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते.-300,000 किलोमीटर ड्रायव्हिंग रेंज.हे पाहून, तुम्हाला स्क्रीनसमोर अजूनही “फास्ट चार्जिंग” चा त्रास होईल

03
उथळ चार्जिंग आणि उथळ डिस्चार्ज, जलद आणि हळू चार्जिंग एकत्र

अर्थात, ज्या वापरकर्त्यांना होम चार्जिंग पायल्स बसवण्याची अटी आहे त्यांच्यासाठी, घरी “स्लो चार्जिंग” हा देखील एक चांगला पर्याय आहे.शिवाय, 100% समान डिस्प्लेच्या बाबतीत, “स्लो चार्ज” चे बॅटरी आयुष्य “फास्ट चार्ज” च्या तुलनेत सुमारे 15% जास्त असेल.हे खरं तर या वस्तुस्थितीमुळे होते की जेव्हा कार “फास्ट चार्जिंग” असते तेव्हा विद्युत प्रवाह मोठा असतो, बॅटरीचे तापमान वाढते आणि बॅटरीची रासायनिक प्रतिक्रिया पुरेशी नसते, परिणामी पूर्ण चार्ज होण्याचा भ्रम निर्माण होतो, ज्याला तथाकथित म्हणतात. "आभासी शक्ती".आणि "स्लो चार्जिंग" कारण वर्तमान लहान आहे, बॅटरीला प्रतिसाद देण्यासाठी पुरेसा वेळ आहे आणि परिणाम तुलनेने कमी आहे.

त्यामुळे, दैनंदिन चार्जिंग प्रक्रियेत, तुम्ही वास्तविक परिस्थितीनुसार लवचिकपणे चार्जिंग पद्धत निवडू शकता आणि "उथळ चार्जिंग आणि उथळ डिस्चार्जिंग, जलद आणि हळू चार्जिंगचे संयोजन" या तत्त्वाचे अनुसरण करू शकता.जर ती टर्नरी लिथियम बॅटरी असेल, तर वाहनाची SOC 20%-90% च्या दरम्यान ठेवण्याची शिफारस केली जाते आणि प्रत्येक वेळी मुद्दाम १००% पूर्ण चार्ज करणे आवश्यक नाही.जर ती लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी असेल, तर वाहनाचे SOC मूल्य दुरुस्त करण्यासाठी आठवड्यातून किमान एकदा चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते.